Road rage adalah perilaku agresif atau arogan yang Anda tunjukkan ke pengguna jalan lainnya. Perilaku ini termasuk penghinaan kasar dan verbal, berteriak, ancaman fisik, atau perilaku mengemudi berbahaya yang ditargetkan ke pengguna jalan lainnya untuk mengintimidasi atau melepaskan emosi. Dikutip dari Detik.com, perilaku di atas sudah masuk ke dalam kasus kriminal. Aturan hukum yang disangkakan adalah Pasal 460 KUHP tentang pengerusakan dengan ancaman penjara 2 tahun 6 bulan, dan Pasal 335 tentang perbuatan tidak menyenangkan dengan ancaman 1 tahun penjara. Penyebab dari road rage muncul lahir dari beragam faktor, utamanya dari kecakapan pengemudi. Yakni, dari tidak mau mengalah dengan kendaraan lain hingga tak mematuhi aturan. Padahal sifat egois ini harus diredam ketika berkendara. Untuk mengatasi arogansi jalanan, diperlukan upaya yang komprehensif dari berbagai pihak. Pemerintah melalui kepolisian perlu meningkatkan penegakan hukum terhadap pelaku arogansi jalanan dengan tegas dan adil. Kesadaran aturan hukum dan tata tertib berlalu lintas di jalan juga lemah. Kesadaran berbagi (empati) yang lemah dan penegakan hukum paska kejadian yang kurang tegas, menjadi penyebab pelakunya semakin banyak dan berani. Supaya terhindar dari road rage, berikut tips cara mengendalikan emosi di jalan yang bisa diterapkan: 1. Hindari Mengemudi Agresif Mengemudi agresif dapat mencelakakan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Saat dikemudikan secara agresif, mobil biasanya bergerak liar, hal ini tidak dapat terbaca oleh pengguna jalan lain. Beruntung jika orang lain cukup sabar, tapi jika tidak, maka Anda bisa jadi sasaran kemarahan orang lain. 2. Jangan Terburu-buru Untuk menghindari mengemudi agresif, berangkatlah lebih awal sehingga tidak perlu memacu kendaraan. Berkendara dengan kecepatan yang sewajarnya tentu akan lebih aman dan membuat Anda lebih rileks serta mudah mengendalikan mobil. 3. Menjaga Kesabaran di Jalan Pasang niat untuk menjadi orang yang sabar sebelum berkendara. Camkan dalam hati, bahwa Anda akan menjadi orang yang baik, sabar dan tidak akan marah-marah di jalan. Ini penting karena akan menjadi pengingat saat mulai terpancing emosi. 4. Redam Amarah Meski Benar Pahamilah bahwa kesalahan orang lain di jalan sangat mungkin terjadi, baik dengan niat maupun tanpa disengaja. Anda juga sangat mungkin melakukan kesalahan di tengah situasi jalan yang padat. Tahanlah amarah, walau Anda yakin berada di pihak yang benar dan orang lain salah. 5. Kendalikan Ego Anda Bisa saja orang melakukan kesalahan karena terburu-buru sedang membawa orang sakit. Jangan mendahulukan ego dan berpikir baik supaya hati tetap tenang. Kembali lagi, niatkan untuk jadi orang baik di jalan. 6. Beri Jalan Saat Ada yang Ingin Mendahului Saat ada mobil lain yang ingin mendahului, berikan jalan karena dia ingin lebih cepat. Tidak ada gunanya mementingkan ego lalu merasa kesal karena didahului mobil lain. Hal tersebut juga menjaga dari risiko kecelakaan akibat tidak memberikan jalan pada orang yang menyalip. 7. Beri Tanda yang Sopan Saat butuh mendahului kendaraan lain, beri tanda yang sopan dengan klakson secukupnya. Jangan berlaku angkuh dengan bunyi klakson yang mengintimidasi dan menyerobot dengan agresif. Itu dapat memancing emosi pengemudi lain dan malah menginjak pedal gas lebih dalam. 8. Pikirkan Kerugian Materi dan Korban Jiwa Langkah ini cukup efektif untuk membantu Anda meredam emosi di jalan. Bayangkan tabungan Anda terkuras untuk memperbaiki mobil hanya karena mengikuti nafsu amarah di jalanan. Apalagi kalau sampai terlibat kecelakaan yang mengakibatkan korban jiwa. 9. Fokus pada Perjalanan Menyadari pentingnya konsentrasi saat berkendara adalah kunci untuk mengelola emosi. Cobalah untuk memfokuskan pikiran Anda sepenuhnya pada perjalanan dan situasi lalu lintas, alih-alih membiarkan pikiran terjebak dalam masalah pribadi atau pekerjaan. Fokus yang baik dapat membantu mengurangi dampak emosi negatif terhadap kemampuan mengemudi. Anda tidak mudah marah dan mengurangi potensi mengemudi sembarangan lantaran tidak dapat mengendalikan rasa kesal. 10. Perhatikan Kondisi Mobil Lakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota untuk menjaga kondisi mobil. Dengan terjaganya kondisi mobil, Anda terhindar dari risiko masalah akibat mesin yang tiba-tiba mogok atau AC rusak. Mobil juga dapat dikendalikan dengan baik dan mengurangi stres. Teknik-teknik di atas akan membantu menjaga fokus dan keselamatan, serta membuat pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman. Ingatlah, keselamatan di jalan tidak hanya bergantung pada keterampilan mengemudi, tetapi juga pada kemampuan mengelola emosi dengan baik. 11. Manajemen Diri Sebelum Bereaksi di Jalan Bicara mengenai mengemudi penting untuk menjaga emosi di jalan. Sebab diketahui jalan raya yang macet dan sibuk sering membuat pengemudi hilang kesabaran. Perlu ada manajemen diri sebelum bereaksi terhadap suatu kejadian di jalan raya. Kalau ada kejadian tertentu, jangan langsung bereaksi. Cara menundanya, antara lain yang tercepat adalah dengan menarik napas panjang. Sebelum bereaksi, pengemudi bisa berhenti sejenak untuk memberikan kesempatan berpikir jernih. Ketika Anda bisa mengaktifkan kemampuan berpikir rasional, yang terjadi adalah tidak reaktif tapi jadi berpikir, respon apa yang akan dilakukan. Reaksi dan respons merupakan dua hal yang berbeda. Jika reaksi cenderung spontan, respons merupakan sesuatu yang dipikirkan terlebih dulu. Langkah termudah untuk tidak terlibat pertengkaran di jalan adalah dengan menunda reaksi dan menarik napas dalam-dalam sampai tenang, kemudian memikirkan jalan keluar lain yang bisa diambil. Cari solusi yang tidak merugikan namun sesuai aturan lalu lintas yang berlaku. Mencegah lebih baik daripada mengobati, kendalikan emosi di jalan sebelum memicu pertikaian. Mengemudi dengan safety dan patuh aturan lalu lintas menjaga Anda selalu dalam posisi yang benar. Jangan terpancing kalau ada yang memprovokasi, selesaikan di kantor polisi kalau tidak ada titik temu.

New Veloz Hybrid EV tidak hanya menawarkan desain modern dan kabin luas, tetapi juga efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi, emisi lebih rendah, serta harga yang lebih bersahabat. Dengan hadirnya model ini, semakin banyak masyarakat bisa merasakan teknologi elektrifikasi (xEV) dari Toyota. Dijelaskan oleh Liputan6.com, Anda perlu memahami teknologi mobil hybrid Toyota. Salah satunya adalah baterai sebagai energi untuk menggerakkan motor listrik. Baterai tegangan tinggi ini menjadi salah satu komponen penting agar Hybrid EV lebih hemat bensin dan rendah emisi. Rahasia Baterai New Veloz Hybrid EV New Veloz Hybrid EV menggunakan baterai lithium-ion kompak berkapasitas 0,7 kW, yang mampu menghasilkan tenaga 80 PS pada motor listrik. Keunggulan baterai ini terbukti meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 40 persen. Konsumsi bensin mencapai 28,9 km/liter, jauh lebih irit dibanding model bensin biasa dan sangat bermanfaat untuk menekan biaya operasional kendaraan. Baterai hybrid ditempatkan di bawah jok penumpang depan, menjaga kabin dan bagasi tetap lega serta membantu keseimbangan bobot kendaraan. Penempatan ini serupa dengan New Kijang Innova Zenix Hybrid EV, yang telah terbukti andal. Salah satu keunggulan Hybrid EV adalah sistem isi ulang baterai otomatis. Pengguna Veloz Hybrid tidak perlu mencari charging spot, bahkan saat bepergian ke daerah terpencil. Sistem ini memanfaatkan tenaga dari mesin dan regenerative braking untuk mengisi baterai secara otomatis. Meski hybrid, Toyota tetap menyertakan aki kecil 12 Volt untuk suplai listrik tegangan rendah, seperti lampu, audio, klakson, dan ECU. Aki kecil tetap memerlukan perawatan rutin agar mesin bensin bisa dinyalakan. New Veloz Hybrid EV memiliki kisi-kisi di sisi penutup baterai untuk aliran udara. Jangan menutup kisi ini karena dapat menyebabkan overheat dan memperpendek usia baterai. Pengalaman pengguna New Kijang Innova Zenix Hybrid EV membuktikan hal ini sangat penting untuk menjaga performa baterai. Toyota memberikan garansi khusus untuk mobil hybrid, berupa aki kecil yang berlaku selama 1 tahun atau 20.000 km, serta baterai hybrid yang berlaku 8 tahun atau 160.000 km. Kedua garansi mengikuti syarat dan ketentuan yang berlaku. Tips Merawat Mobil Hybrid Toyota 1. Panaskan mesin jika mobil ditinggal lama. Jika mobil hybrid ditinggal lebih dari 3 hari, nyalakan mesin untuk mengisi aki kecil dan menjaga sirkulasi oli. 2. Isi ulang baterai tidak sampai penuh itu normal. Baterai hybrid sengaja tidak diisi 100 persen untuk menjaga keawetan dan menyediakan ruang pengisian saat regenerative braking atau deselerasi. 3. Motor listrik mati, mobil tidak bisa jalan: Hybrid EV membutuhkan motor listrik (MG1) untuk menyalakan mesin. Jangan khawatir, layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) siap membantu 24/7 jika terjadi masalah. Dengan berbagai fitur dan teknologi baterai canggih, New Veloz Hybrid EV semakin mengukuhkan posisi Toyota dalam menghadirkan mobil hybrid yang hemat, ramah lingkungan, dan tetap praktis untuk keluarga.

Bagi pelanggan yang telah membeli New Veloz Hybrid EV, sebaiknya melakukan servis berkala di bengkel resmi Toyota untuk perawatannya. Meskipun menyandang nama Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang canggih dan kompleks, bukan perkara sulit merawat MPV Hybrid Toyota. Pada dasarnya, seluruh kendaraan elektrifikasi Toyota akan menjalankan periode servis berkala yang sama. Komponen yang diperiksa pun sama, ditambah pengecekan onderdil yang hanya ada di xEV seperti baterai, motor listrik, charging system, dan sistem pengendali kinerja xEV Toyota. Dalam jangka waktu 36 bulan atau 7 kali servis berkala sejak mobil dimiliki pelanggan, tidak ada jadwal penggantian komponen penting xEV di atas. Ini berarti parts mobil hybrid Toyota dipastikan berkualitas dan tahan lama. Dengan catatan, penggunaan kendaraan secara wajar sesuai rekomendasi Toyota. Lantas, apalagi manfaat dan keuntungan servis berkala mobil hybrid Toyota di bengkel resmi? 1. Estimasi Biaya Sebelum Perbaikan Mobil Pihak bengkel resmi Toyota tidak akan melakukan tindakan apapun tanpa persetujuan pelanggan. Sebelum perbaikan, Service Advisor (SA) akan memberikan estimasi biaya perbaikan yang meliputi biaya parts dan jasa. Tidak perlu khawatir harus bayar biaya di luar daftar biaya resmi yang terpampang jelas. 2. Bengkel Resmi Toyota Tersebar Luas Jaringan bengkel resmi Toyota sangat luas dan tersebar hampir merata di seluruh wilayah Indonesia. Alhasil Pemilik New Veloz Hybrid EV tidak akan kesulitan mengakses fasilitas bengkel resmi Toyota dimanapun berada dan tidak khawatir jika mendapatkan masalah di jalan. 3. Teknisi Bengkel Resmi Toyota Kompeten dan Kredibel Bengkel resmi Toyota memiliki teknisi dengan standar kompetensi tinggi untuk memastikan mobil hybrid Toyota ditangani dengan baik. Sebelum dipercaya menangani mobil konsumen, teknisi harus menjalani proses rekrutmen dan pelatihan yang ketat sesuai standar Toyota global. 4. Bengkel Resmi Toyota Memiliki Fasilitas Modern dan Canggih Fasilitas bengkel resmi Toyota selalu update dan sesuai standar mutu yang ditetapkan Toyota global. Sehingga proses perawatan dan perbaikan mobil dapat berlangsung dengan cepat, presisi, dan aman. Risiko salah diagnosa kerusakan dapat direduksi dan mobil selalu dalam kondisi prima. 5. Kualitas Spare Parts Terjamin Komponen orisinal Toyota memiliki daya tahan tinggi untuk mencegah kerusakan sehingga biaya dan waktu tidak terbuang percuma hanya untuk urusan perbaikan mobil. Untuk memastikannya, tidak ada onderdil KW apalagi palsu sehingga tetap terjamin kualitasnya. 6. Warranty Penggantian Spare Parts Toyota memberikan warranty onderdil yang diganti untuk memberikan rasa tenang bagi pelanggan. Jangka waktunya adalah 1 tahun atau 20.000 km, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. Anda tidak dikenakan biaya apapun bila ternyata onderdil yang diganti rusak di masa garansi. 7. Layanan Toyota Mobile Service di Rumah Pelanggan Bengkel resmi Toyota menyediakan layanan servis berkala di rumah pelanggan sehingga Anda bisa menentukan sendiri jadwalnya. Alhasil, pelanggan dapat mengatur waktu menjalankan servis berkala tanpa perlu repot datang ke bengkel resmi. 8. Emergency Roadside Assistance 24 Jam Tersedia layanan darurat yang bertugas 24 jam sehari, bahkan di hari libur sekalipun untuk menjaga keamanan berkendara. Banyak kendala teknis bisa dibantu, mulai yang sepele seperti kehabisan bensin atau mogok, bahkan hingga derek gratis kalau Anda mengalami kecelakaan. 9. Program Servis Berkala Toyota Salah satu benefit memiliki New Veloz Hybrid EV adalah layanan aftersales T-CARE yang memberikan peace of mind kepada pelanggan. T-CARE merupakan program Gratis Biaya Servis (Biaya Jasa dan Suku Cadang) hingga servis berkala ke-7 (maksimal 3 tahun / 60.000 kilomerter, mana yang lebih dulu). Ada tambahan benefit extended warranty 1 tahun / 20.000 km, jika pelanggan rutin melakukan servis berkala tepat waktu sesuai rekomendasi TAM. Syarat dan ketentuan berlaku, Anda bisa memanfaatkan program ini untuk menjaga kondisi New Veloz Hybrid EV.

Mesin mobil membutuhkan coolant atau cairan pendingin yang memiliki tugas meredam udara panas yang dihasilkan mesin saat berjalan supaya tidak overheat. Air radiator atau radiator coolant berfungsi sebagai media untuk mendinginkan mesin agar suhunya tetap stabil. Di momen mudik Lebaran, Anda akan kerap bertemu dengan kemacetan jalan yang panjang. Bahkan bisa tidak terkendali bila ada kecelakaan atau situasi darurat lainnya. Akibatnya, mesin harus bekerja keras dalam kondisi idle yang membebani sistem pendingin mesin. Sistem pendingin mesin mobil mengandalkan air untuk melepaskan panas. Air tersebut bersirkulasi dan didinginkan dengan memanfaatkan radiator. Karena penting, begitu air radiator bermasalah, sistem pendingin mesin mobil tidak sanggup bekerja optimal sehingga akhirnya mengalami overheat. Jika didiamkan bisa membuat mesin jebol. Untuk menjaga kondisi cairan radiator, Anda tidak boleh sembarangan mengisi radiator, apalagi kalau sampai menggunakan air sembarangan yang tidak diketahui kandungan kimia dan mineralnya. Jika salah, bisa membuat mesin overheat bahkan jebol sehingga harus turun mesin. Lantas, bagaimana cara menjaga kondisi radiator coolant? 1. Jaga Takaran Air Radiator Pada tabung air atau reservoir radiator terdapat batas minimum dan maksimum takarannya. Pastikan cairan pendingin radiator berada di garis batas maksimum. Jangan membiarkan air berada di bawah batas minimum karena akan menimbulkan masalah. Volume air cadangan yang tidak sesuai dengan yang dibutuhkan akan mengganggu kerja radiator dan mengakibatkan mesin overheat. 2. Cek Potensi Kebocoran Pastikan tidak ada kebocoran air radiator, seperti menengok potensi tetesan air dari kolong mesin. Termasuk pula cek potensi tumbuhnya karat di bodi dan saluran radiator yang berbahan logam. Cek juga kondisi cairannya, apakah masih bening atau sudah terlihat berubah warna, seperti menguning atau kotor. 3. Periksa Tutup Radiator Pastikan Anda mengecek kondisi tutup radiator yang kadang suka terlewatkan saat pemeriksaan. Selain berfungsi menutup lubang pengisian cairan, tutup radiator juga berguna sebagai pengatur tekanan di dalam sistem pendinginan mesin. Tutup radiator menjadi pengatur antara radiator dengan reservoir atau penampung cadangan air radiator. Tutup radiator yang lemah akan membuat tekanan di dalam radiator turun dan air menguap keluar yang membuat cairan radiator habis. 4. Ganti Cairan Radiator Secara Berkala Segera ganti bila warna air radiator sudah berubah, apalagi kalau sampai keruh dan berlumpur. Silakan ganti air radiator sesuai ketentuan dalam buku manual kendaraan bermotor. Hati-hati dalam penggunaan cairan radiator, usahakan tidak menggunakan air sumur yang tinggi mineral dan kotor. 5. Gunakan TMO Radiator Coolant Gunakan cairan khusus pendingin radiator atau radiator coolant TMO Radiator Coolant agar suhu di dalam radiator tetap terjaga. Air biasa tidak bisa sebaik coolant dalam mendinginkan suhu mesin karena TMO Radiator Coolant dirancang spesifik sesuai kebutuhan mesin mobil Toyota. Seperti titik didih coolant yang lebih tinggi dari air biasa dan memiliki formula anti endapan lumpur dan lumut. Termasuk menjaga radiator dari potensi bahaya laten karat yang berbahaya. Alhasil, mesin dapat beroperasi dengan baik di suhu idealnya. Supaya lebih mudah, aman, dan nyaman, silakan manfaatkan layanan servis berkala bengkel resmi Toyota sebelum berangkat mudik Lebaran. Anda bisa menggunakan TMO Radiator Coolant dengan performa sesuai spesifikasi mobil Toyota di Indonesia supaya daya tahan mesin terjaga.

Pertegas komitmen Toyota Hybrid EV for Everyone and Everywhere, Toyota secara resmi memasarkan New Veloz Hybrid EV sebagai Full Hybrid EV yang paling kompetitif di kelasnya di IIMS 2026. Efisiensi bahan bakarnya juga lebih optimal sehingga semakin irit dan lebih ramah lingkungan. Tidak hanya itu, bagian dari program Hybrid EV Untuk Semua, harga New Veloz Hybrid EV Tipe V yang tadinya Rp 308 juta,dan saat ini harga spesial hanya dibanderol Rp 303 juta. Pun dengan model termewah yang harganya tidak sampai Rp 400 juta untuk menjangkau lebih banyak kalangan. Dijelaskan oleh Pressroom Toyota Indonesia, New Veloz Hybrid EV memadukan efisiensi bahan bakar tinggi dan performa tangguh, menjadikannya pilihan ideal bagi keluarga modern yang ingin bertransisi ke kendaraan ramah lingkungan tanpa perlu mengubah kebiasaan berkendara. MPV Hybrid ini menggunakan mesin 2NR-VEX dengan tenaga dari mesin bensin sebesar 91 PS pada 5.500 rpm dan torsi 121 Nm pada 4.000–4.800 rpm. Sedangkan motor listriknya bertenaga 80 PS dan torsi 141 Nm, dimana tenaga gabungan mencapai 111 PS. Hasilnya menakjubkan karena konsumsi bensin New Veloz Hybrid EV mencapai 28,9 km/liter berdasarkan hasil test yang dilakukan Media GridOto dengan rute dalam kota pada kecepatan 22 km/jam sejauh 50 km. Berikut daftar fitur dan teknologi mobil hybrid ini sehingga dapat irit bensin: 1. Toyota Hybrid System Toyota Hybrid System (THS) menjadi kunci dari efisiensi bahan bakar semua mobil hybrid Toyota. Sistem yang mengendalikan kinerja mesin bensin, motor listrik, baterai, transmisi eCVT, dan perangkat lainnya ini, telah berevolusi sejak Toyota Prius hadir di Indonesia tahun 2009 silam. THS mengendalikan distribusi tenaga dari mesin bensin dan motor listrik agar dapat menghasilkan performa terbaik namun dengan efisiensi tinggi untuk menekan emisi dan konsumsi bensin. Sistemnya juga mengatur pengisian daya baterai yang paling optimal supaya motor listrik dapat bekerja lebih banyak. Dengan target utama mereduksi emisi serendah mungkin, THS mengurangi peran mesin bensin dan menambah kontribusi motor listrik selama mungkin khususnya di jalan perkotaan dengan stop and go yang tinggi. Sehingga, konsumsi bensin turun dan emisi ditekan seoptimal mungkin. 2. Series Parallel Hybrid System Pada Series Hybrid System, tugas mesin bensin hanya untuk mengisi daya baterai yang kemudian dipakai untuk memutar motor listrik. Pada Parallel Hybrid System, mesin bensin masih menjadi sumber tenaga utama yang didukung oleh motor listrik. HEV Toyota memakai Series-Parallel Hybrid System. Mesin bensin memiliki dua fungsi: sebagai sumber tenaga penggerak roda dan mengisi daya baterai hybrid. Kedua tugas tersebut dikerjakan bergantian atau serempak sesuai kebutuhan di lapangan untuk mendapatkan efisiensi terbaik. 3. Efisiensi Tinggi pada Mesin Bensin Hybrid engine Toyota memiliki efisiensi termal yang sangat baik sehingga dapat menghasilkan tenaga yang besar namun hemat bensin. Pun juga dengan aplikasi teknologi seperti katup variabel Dual VVT-i dan pengembangan ECU yang membuatnya makin efisien di berbagai kondisi jalan. 4. Motor Listrik Motor listrik pada Hybrid EV Toyota memiliki bentuk yang kompak sehingga tidak memakan tempat atau menambah berat kendaraan. Namun begitu, kemampuan dalam menyalurkan tenaga dan torsi secara instan tidak perlu diragukan lagi. 5. Baterai Hybrid Baterai Lithium-Ion New Veloz Hybrid EV dikemas dalam paket yang kompak dan penyimpanan tenaga listrik yang maksimal. Dengan daya pengisian ulang yang cepat, MPV keluarga ini makin sering bekerja full electric sehingga lebih hemat bensin dan rendah emisi. 6. Energy Regenerative Brake System Ketika pengereman, motor listrik membangkitkan tenaga listrik dari tenaga kinetik rem guna mengisi daya baterai melalui fitur Energy Regenerative Brake System. Peluang motor listrik untuk terus bekerja lebih besar sehingga konsumsi bensin dapat ditekan lebih rendah dan semakin minim emisi. 7. EV Mode EV Mode membuat pengemudi New Veloz Hybrid EV dapat merasakan pengalaman unik khas mobil listrik yang berlimpah torsi, senyap, dan zero emission. Daya jelajah mode full elektrik ini memastikan pelanggan dapat berpartisipasi mengurangi polusi udara tanpa perlu mengubah kebiasaan mobilitasnya. 8. Power Split Device Toyota menjadi satu-satunya produsen otomotif global yang menggunakan Power Split Device (PSD) sebagai sistem transmisi mobil hybrid-nya. Karena PSD begitu berharga, teknologi ini sudah dipatenkan oleh Toyota secara internasional. Tenaga dari mesin bensin dan kedua generator listrik (MG1 dan MG2) dihubungkan oleh PSD. Komponen yang sekaligus bertindak sebagai transmisi ini, memakai girboks khusus dalam tugasnya membagi distribusi tenaga dari mesin bensin, motor listrik, dan generator listrik. Ada sistem planetary gear di dalamnya yang menjaga supaya penyaluran tenaga dari berbagai sumber tersebut dapat berlangsung optimal dan tanpa jeda. Canggihnya sistem ini adalah tidak butuh campur tangan pengemudi dalam mengendalikannya. Berbeda dengan sistem transmisi umumnya yang memanfaatkan pelat kopling yang mudah aus atau torque converter yang berisi fluida, PSD memakai roda gigi yang dikenal ‘badak’ dan lebih sigap dalam menyalurkan tenaga. Ditambah kerugian mekanis yang lebih rendah yang membuatnya makin efisien. Dengan membagi dan mengalirkan tenaga antara mesin bensin dan motor listrik secara tepat, PSD membantu Toyota mencapai keunggulan teknologi hybrid. Disebut sebagai e-CVT, PSD mendistribusikan tenaga dengan pas dan sesuai skenario berkendara di jalan.

Memasuki bulan Ramadan, AC mobil menjadi kebutuhan penting bagi Anda yang aktif bermobilitas di jalan. Fitur pendingin ruang ini sangat bermanfaat untuk menjaga kebugaran dan stamina tubuh di siang hari. Sehinga wajib dipastikan tidak ada masalah apapun. Dikutip dari Pressroom Toyota Indonesia, AC mobil memanfaatkan udara di dalam kabin untuk bersirkulasi dengan mendinginkannya di evaporator yang selanjutnya disalurkan via kisi AC. Artinya, jika udara di dalam kabin kotor, maka Anda akan menghirup udara kotor yang akan merugikan kesehatan. Padahal saat di jalan, ada kemungkinan kotoran dan debu masuk ke dalam kabin mobil. Baik akibat kaca dan pintu mobil dibuka atau terbawa oleh alas kaki penumpang. Ditambah, ketika ada penumpang yang makan di dalam mobil sehingga banyak remahan makanan tersisa. Berikut tips mudah memastikan AC tetap dingin di bulan Puasa: 1. Pastikan Kabin Mobil Bersih AC mobil biasanya mengisap udara dari bawah dasbor sisi penumpang. Kalau kabin kotor, maka kotoran akan masuk ke dalam sirkulasi AC. Itulah salah satu alasan Anda wajib menjaga kebersihan kabin supaya debu tidak terbawa menuju ke evaporator. Karpet mobil khususnya bagian depan wajib segera dibersihkan. Termasuk pula sela-sela dek yang menjadi tempat kotoran bersembunyi. Gunakan vacum cleaner supaya dapat menjangkau celah yang sulit, sekaligus bersihkan bagian lain seperti panel pintu, dasbor, bangku, dan bagasi mobil. 2. Cek dan Bersihkan Filter Kabin Filter kabin atau filter AC merupakan garda terdepan yang menyaring kotoran supaya tidak terbawa ke evaporator. Filter kabin yang kotor akan menghambat aliran udara dan membawa debu yang akhirnya menempel di permukaan evaporator. Kotoran dapat membuat AC mobil tidak dingin dan memicu penyakit pernapasan akibat udara AC yang kotor. Evaporator yang lembap dan kotor akan mempercepat proses korosi dan timbulnya bibit penyakit khususnya penyakit infeksi saluran pernapasan atas. Hindari membersihkan filter kabin dengan udara bertekanan karena akan merusak ekemen filter. Kalau sudah kotor, sebaiknya diganti baru di bengkel resmi Toyota. Namun jika belum kotor, Anda bisa menggantinya secara rutin sesuai jadwal servis berkala. 3. Waspada Gangguan pada Evaporator AC Masalah laten evaporator adalah sirip-sirip evaporator kotor lantaran tidak tersaring dengan baik oleh filter kabin. Ketika sirip-sirip evaporator kotor, maka aliran udara akan terganggu sehingga sistem pendingin menjadi tidak optimal. Kotoran pada sirip evaporator juga dapat menyebabkan udara menjadi bau. Terkait kesehatan, mikroorganisme yang terisap ke dalam saluran AC memanfaatkan lingkungan evaporator yang lembap untuk hidup. Jamur akan tumbuh ke bagian lain kabin mobil yang akan menimbulkan bau tidak sedap dan menjadi sumber penyakit. Terakhir, karat dapat tumbuh pada evaporator yang kotor dan lembap hingga akhirnya merusak pipa evaporator dan membuatnya bocor. Tetapi Anda tidak bisa membersihkan evaporator karena posisinya di dalam dasbor. Satu-satunya yang bisa dilakukan adalah menjaga kebersihan mobil dan filter kabin. 4. Freon AC Tidak Boleh Habis Cara kerja AC tidak lepas dari cairan bernama refrigerant atau akrab disebut freon. Freon bisa berkurang bahkan habis yang membuat embusan udara AC hanya berupa angin tanpa ada kesejukan. Bandingkan kesejukan di dalam mobil, kalau berbeda dari sebelumnya, bisa menjadi tanda ada masalah. Untuk memastikannya lebih lanjut, silakan lihat melalui sight glass AC. Jika muncul gelembung udara, artinya freon sudah berkurang atau bahkan habis. Tapi beberapa kendaraan terbaru tidak dilengkapi sight glass sehingga harus dilakukan pemeriksaan tekanan freon. Ketika freon berkurang, kerja kompresor tidak akan normal karena sudah tidak ada gas yang diolah. Alhasil, embusan udara AC di dalam kabin mobil hanya angin belaka. 5. Cek Kondisi Kompresor AC Kompresor memiliki pekerjaan penting yakni memompa cairan refrigerant untuk mendinginkan kabin mobil. Anda harus mengeceknya dari risiko kebocoran pada sambungan selang dan oli kompresor. Masalahnya, kompresor berada di ruang mesin yang panas dan cenderung kotor. Jangan lupa memeriksa tegangan sabuk pemutar kompresor supaya tidak longgar atau putus. Dengarkan kalau ada suara aneh dari parts kompresor AC sebagai tanda ada masalah, seperti kompresi menghilang atau magnetic clutch rusak. 6. Jangan Lupakan Kondensor AC Sering terlupakan lantaran kondensor berada di balik gril mobil. Padahal fungsinya sangat penting yaitu melakukan kondensasi atau mengubah gas (freon) tekanan tinggi menjadi cairan. Gas (freon) bertekanan tinggi yang panas akan masuk ke kondensor yang mirip radiator pendingin mesin. Untuk melepaskan panasnya dibantu dengan kipas dan udara saat mobil berjalan. Makanya Anda harus menjaga kebersihan kondensor. Gunakan air bertekanan untuk merontokkan kotoran yang menempel. Tapi arah semprotan harus sejajar dengan sirip kondensor untuk menghindari kerusakan sirip. 7. Rawat AC Mobil Ketika Servis Berkala Bukan perkara mudah merawat komponen AC mobil, khususnya evaporator dan kompresor. Yang bisa Anda lakukan hanya mengeceknya untuk memastikan tidak ada masalah. Selebihnya, serahkan urusan perawatan AC mobil kepada bengkel resmi Toyota. Silakan berkunjung ke bengkel resmi Toyota untuk pemeriksaan AC sekaligus servis berkala pascaliburan. AC mobil terjaga prima dan mampu bekerja optimal di musim hujan. Kesejukan kabin tetap terjaga, komponen AC mobil lebih awet, dan penumpang terhindar dari penyakit dan bau tidak sedap.